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　　6月27日下午，濟鄭高鐵(山東段)茌平特大橋跨京九邯濟鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體儀式舉行。聊城市委常委、副市長王峰，聊城市交通運輸局黨組書記、局長韓德振，濟南局鄭濟鐵路建設(shè)指揮部指揮長王強等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并共同見證濟鄭高鐵跨邯濟、京九鐵路連續(xù)梁橋轉(zhuǎn)體施工。歷時70分鐘，轉(zhuǎn)體79度，18時45分，由中建八局承建的濟鄭高鐵茌平特大橋跨京九、邯濟鐵路(72+128+72)m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工圓滿完成，這既是濟鄭高鐵山東段全線跨度最大的轉(zhuǎn)體梁，也是目前全線最后一個施工完成的轉(zhuǎn)體梁，將進一步推動濟鄭高鐵建設(shè)，為2023年底建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　此次施工的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁同時跨越京九和邯濟鐵路，列車運行密度大，施工等級高?？缇┚拧⒑獫F路(72+128+72)m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁全長273.7米，橋面寬12.6米，主墩高10米，單個T構(gòu)轉(zhuǎn)體重量11100噸。轉(zhuǎn)體需要兩個T構(gòu)件“零誤差”合在一起，為實現(xiàn)精準對接，兩個主墩T構(gòu)分別在兩臺300噸千斤頂、液壓泵站等轉(zhuǎn)體設(shè)備的牽引下，以每分鐘1.14度的速度同步順時針轉(zhuǎn)體79度，整個過程歷時70分鐘，最終完成兩個“巨無霸”的合體。聊城市委常委、副市長王峰代表市委、市政府對濟鄭高鐵施工如期完成重大節(jié)點任務(wù)表示熱烈的祝賀。他在講話中指出，聊城市委、市政府高度重視交通發(fā)展，堅持把“交通基礎(chǔ)設(shè)施先行”作為全市重大發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮交通在建設(shè)“六個新聊城”中的開路先鋒作用，努力爭當(dāng)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵。聊城市交通部門搶抓機遇，立足長遠，科學(xué)謀劃，編制了《聊城市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》。綜合運輸通道布局“一縱兩橫”主通道和“一縱一橫”輔通道;全市鐵路網(wǎng)將形成包括濟鄭高鐵在內(nèi)的 3 條高速鐵路、2 條城際鐵路、3 條普速鐵路、多條鐵路專用線構(gòu)成的“3+2+3+N”鐵路網(wǎng)總體布局，到2035年，聊城市將形成“1 心 10 主 9 輔”的客運樞紐布局，覆蓋所有市(區(qū)、縣)，整合鐵路、公路、航空等多種運輸方式以及城鄉(xiāng)客運、城市公交等公共交通功能，為全市構(gòu)建多種運輸方式無縫換乘的客運網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)，為聊城經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實的交通基礎(chǔ)支撐。濟鄭高鐵是全省重點建設(shè)項目，也是聊城市“新時代興聊十大工程”重點建設(shè)項目，承載著全市人民搶抓歷史機遇、跨入“高鐵時代”、創(chuàng)造美好生活的期盼與夢想，對構(gòu)建聊城立體大交通體系、凸顯聊城市區(qū)位優(yōu)勢、改善投資環(huán)境、拉動經(jīng)濟發(fā)展、帶動產(chǎn)業(yè)升級、促進新舊動能轉(zhuǎn)換等，都具有非常重要的意義。聊城市交通運輸局黨組書記、局長韓德振在接受記者采訪時表示，這一轉(zhuǎn)體工程的完工，標志著濟鄭高鐵橋梁施工進入收尾階段，下一步進將入無砟軌道的鋪設(shè)階段，聊城人距離通車及實現(xiàn)高鐵夢又近了一步。

　　據(jù)了解，濟鄭高鐵山東段2020年6月開始施工，全長168.391公里，中建八局承建的二標段全長80.736公里,是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道和山東省“三橫四縱五連”綜合運輸通道的重要組成部分。計劃2022年8月全部連續(xù)梁施工完成，2022年11月開始鋪軌。

　　濟鄭高鐵建成后，聊城市民可以享受半小時到濟南、90分鐘到北京，3小時到上海的便捷出行，將有效促進聊城市交通便捷發(fā)展和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，成為中原城市群與山東半島城市群間聯(lián)系的快速客運通道，對于發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢、構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。