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　　5月13日上午，聊城市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹全市公安交通管理工作，聊城市公安局交巡警支隊(duì)黨委委員、警務(wù)技術(shù)二級主任胡全倉介紹了聊城市低速電動(dòng)車道路通行秩序整治情況。

　　低速電動(dòng)車主要指行駛速度低、續(xù)航里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動(dòng)車(包括老年代步車等)，多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機(jī)動(dòng)車輛，但生產(chǎn)使用未納入機(jī)動(dòng)車管理體系，產(chǎn)品制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　近年來，越來越多的低速電動(dòng)車穿梭在城市的大街小巷，這類車輛因具備價(jià)格便宜、操作方便、具備汽車功能等優(yōu)勢而備受廣大消費(fèi)者尤其中老年人青睞，使用較多的是校園周邊接送學(xué)生和香江市場周邊運(yùn)送貨物。該類車輛屬于機(jī)動(dòng)車范疇，但未列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，無法上牌，其本質(zhì)是在特定封閉場地內(nèi)使用的旅游觀光車，不能上道路行駛。同時(shí)，駕駛?cè)硕鄶?shù)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛技能、交通安全防范、緊急情況處理等方面欠缺，闖紅燈、占道行駛、亂停亂放等交通違法行為突出，存在極大安全隱患。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年以來，聊城市區(qū)低速電動(dòng)車交通違法行為4.4萬起，發(fā)生的交通事故占市區(qū)事故總起數(shù)的21.35%、受傷人數(shù)占26.37%、死亡人數(shù)占25%，如不下決心整治，人民群眾和低速電動(dòng)車駕駛?cè)说淖陨戆踩珜o法保障。

　　為創(chuàng)建全國文明城市，創(chuàng)造安全有序文明的城市通行環(huán)境，經(jīng)市政府研究，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，自2022年4月10日起，聊城在全市開展低速電動(dòng)車道路通行秩序整治行動(dòng)，全面加強(qiáng)低速電動(dòng)車禁行管理、路面執(zhí)法和宣傳引導(dǎo)，建立對違法違規(guī)低速電動(dòng)車長效查控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)逐年下降，兩個(gè)基本杜絕，兩個(gè)有效提升”工作目標(biāo)，即：低速電動(dòng)車交通違法數(shù)量逐年下降、低速電動(dòng)車交通事故數(shù)量逐年下降，基本杜絕低速電動(dòng)車在禁行區(qū)域內(nèi)違法行駛問題、基本杜絕涉及低速電動(dòng)車較大以上交通事故，有效提升低速電動(dòng)車規(guī)范化管理水平、有效提升群眾文明守法出行意識。

　　4月10日，聊城市成立了低速電動(dòng)車道路通行秩序整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定由市公安局牽頭，市委宣傳部、市城管、住建、教體、郵政、財(cái)政、司法、市民熱線、信訪等市直相關(guān)部門和各縣市區(qū)政府(管委會(huì))結(jié)合工作職責(zé)，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，協(xié)作配合，齊抓共管，依法治理，按照“先宣后治、先禁后疏、疏堵結(jié)合、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，共同開展整治工作。

　　整治的重點(diǎn)車輛為：行駛速度低、續(xù)航里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平低，未列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，無法掛牌的三輪、四輪電動(dòng)車(包括老年代步車)。

　　整治的重點(diǎn)區(qū)域?yàn)椋菏袇^(qū)以“建設(shè)路-遼河路以南、中華路以西、湖南路以北、站前街以東區(qū)域(含上述道路)”為禁行區(qū)域重點(diǎn)進(jìn)行整治，各縣(市)自行劃定禁行區(qū)域作為重點(diǎn)整治區(qū)域。整治的重點(diǎn)違法為：闖禁行、逆向行駛、亂停亂放、違法載人、無牌無證等交通違法行為。

　　整治行動(dòng)分為三個(gè)階段。一是宣傳發(fā)動(dòng)階段，時(shí)間為2022年4月10日至7月10日。自4月10以來，全市已經(jīng)開展了一個(gè)多月的宣傳發(fā)動(dòng)和摸底調(diào)查，宣傳階段的主要目的是通過三個(gè)月的時(shí)間，廣泛宣傳低速電動(dòng)車道路通行秩序整治和過渡期相關(guān)政策、法律法規(guī)和工作措施，發(fā)布《關(guān)于開展低速電動(dòng)車道路通行秩序整治行動(dòng)的通告》，提高廣大群眾知曉率，引導(dǎo)低速電動(dòng)車車主提前處置車輛，最大程度爭取廣大群眾的理解，在全社會(huì)營造濃厚整治氛圍。同時(shí)，交通部門加快研究出臺增加出租車投放量、開設(shè)定點(diǎn)小公交、規(guī)范共享單車使用等措施，解決群眾出行“最后一公里”問題。

　　二是集中整治階段，時(shí)間為2022年7月10日至9月10日。結(jié)合實(shí)際，利用學(xué)生放暑假的兩個(gè)月時(shí)間，在禁行區(qū)域全面開展低速電動(dòng)車道路通行秩序整治工作，嚴(yán)查低速電動(dòng)車上禁行區(qū)道路行駛等各類交通違法行為，有效改善道路交通秩序。集中整治階段，對于禁行區(qū)域內(nèi)違法上道路行駛的低速電動(dòng)車，采取階梯式處罰，直至依法查扣、收繳。

　　三是鞏固提升階段，時(shí)間為2022年9月10日起，長期堅(jiān)持。專項(xiàng)整治從集中打擊轉(zhuǎn)為常態(tài)管控，總結(jié)低速電動(dòng)車道路通行秩序整治工作經(jīng)驗(yàn)，保持措施不減、力度不松，增強(qiáng)路面管控效果，形成常態(tài)化管理工作機(jī)制。

　　胡全倉提醒廣大市民朋友，如果家中有未掛牌的電動(dòng)三輪、四輪車，請及時(shí)到車管部門辦理登記掛牌，并依法取得駕駛資格，即可上道路行駛;如果車輛不在國家工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄、無法上牌，請及時(shí)處置，最大限度避免和減少損失。